Rijd je zakelijk een elektrische auto en gebruik je hem ook privé, dan krijg je te maken met bijtelling. Voor een elektrische auto van 40.000 euro cataloguswaarde kom je in 2026 uit op een bijtelling van 7.300 euro per jaar bij je belastbaar inkomen. Dat komt door de gesplitste tarieven die dat jaar gelden.
17 procent tot 30.000 euro, 22 procent daarboven
In 2026 geldt voor elektrische auto's een verlaagd bijtellingspercentage van 17 procent, maar alleen over de eerste 30.000 euro van de cataloguswaarde. Over het deel daarboven betaal je het normale tarief van 22 procent. Bij een auto van 40.000 euro reken je dus: 17 procent over 30.000 euro is 5.100 euro, plus 22 procent over de resterende 10.000 euro is 2.200 euro. Samen is dat 7.300 euro bijtelling per jaar.
Wat het je netto kost
Die 7.300 euro is geen bedrag dat je rechtstreeks betaalt, maar wordt bij je belastbaar inkomen opgeteld. Hoeveel belasting je er daadwerkelijk over betaalt, hangt af van je tariefschijf. Val je in het schijftarief van rond de 37 procent, dan kost de bijtelling je netto ongeveer 2.700 euro per jaar, oftewel zo'n 225 euro per maand. Zit je in het hoogste tarief van 49,5 procent, dan loopt dat op tot ruim 3.600 euro per jaar.
Vergelijking met een benzineauto
Bij een gewone benzine- of dieselauto geldt in 2026 een vlak bijtellingspercentage van 22 procent over de hele cataloguswaarde. Voor diezelfde 40.000 euro zou dat 8.800 euro bijtelling betekenen, dus 1.500 euro meer dan bij de elektrische variant. De korting op elektrisch rijden wordt daarmee kleiner dan een paar jaar geleden, maar levert nog steeds een voordeel op.
Tot slot
Voor een elektrische auto van 40.000 euro betaal je in 2026 bijtelling over 7.300 euro per jaar, opgebouwd uit 17 procent tot 30.000 euro en 22 procent daarboven. Reken met je eigen tariefschijf om te zien wat dat netto per maand voor jou betekent, zodat je een elektrische en een gewone auto eerlijk kunt vergelijken.
